??????? ?·?’?°??????????????????? ?‘???‚?„–?’?¤?????????????????? ?·?’?°??????????????? ?‘?’?µ? ?? ?????????? ?‘???‚?„–?’?¤?????????????????? ?·?’?°???????????????????? ?‘???‚?„–?’?¤??????? ?‘?’?µ? ?? ??????? ?·?’?«???‚?¦????? ?‘?’?µ? ?? ????? ?‘???‚?„–?’ > ??????? ?·?’?°??????????????????? ?‘???‚?„–?’?¤?????????????????? ?·?’?°??????????????? ?‘?’?µ? ?? ?????????? ?‘???‚?„–?’?¤?????????????????? ?·?’?°???????????????????? ?‘???‚?„–?’?¤??????? ?‘?’?µ? ?? ??????? ?·?’?«???‚?¦????? ?‘?’?µ? ?? ????? ?‘???‚?„–?’
KTM 690 Supermoto2007 или BMW G 650 Xmoto 2007 да купя?
che:
да, ниските са много силни, нищо общо с някое напилено ендуро като ехс или crf
не знам какъв точно модел lc4-кa си пробвал, но има 2 варианта на запалване
SEM - което е като моя, което може да работи без акумулатор, както казах като симсонка - риташ и мотора работи, без да даваш контакт и т.н.
втория вариант е да е Kokusan което си е като на другите мотори - ECU и бубина което работи само с акумулатор и този модел е със стартер
присаждането на стартер не е проста работа и според мен е почти невъзможно защото на моделите със стартер картерите и капака на статора са различни
другите разлики в различните спецификации на LC4-ките са в карбораторите
DellOrto PHM 40 - италински спортен картобратор който както казах не е за леко каране
Mikuni BTS40 - по-слаб но за сметка на това по-плавен и икономичен
Keihin FCR39/41 - това е яката работа, механичен карборатор с ускорителна помпа
най-добре си свали мануала за LC4 и там са описани доста неща за различните спицификации :)
Valentin Krasimirov:
Мотора няма акумулатор и е винаги на контакт-риташ и тръгваш-тоест както разбирам от теб е с тип на запалване СЕМ.
Стартера уж каза,че може да се сложи-доколко е вярно не знам....
Карбуратора е ДЕЛОРТО !
Манулала наистина ще е хубаво да го дръпна...
Valentin Krasimirov:
Да се похваля ! От няколко дена съм собственик на КТМ ЛЦ4 620.Както бях споменал мотора в момента е с ендуро джанти и гуми,но се надявам най-скоро да го оборудвам с СМ джанти.Гърнето е SXC Competition и е с преден калник и маска като новите ехц модели.Няма стартер-само манивела и карбуратора е делорто.Спирачки брембо и гардове на кормилото....за друго не се сещам ;D
След 100км каране впечатленията ми са:
-много сила
-хубаво окачване
-никакви проблеми засега с паленето-един приятел ми показа как "цаката"когато е студен:2 пъти ритам с декомпресатор и после ревва,когато загрее 1 с декомпресатор и е готов.Засега никви мъки и ядове-дано и за вбъдеще да няма.
-въпреки задния пиньон,който определено е над 40зъба мотора с лекота надвишава 160км/ч
-за черно лично за мен-НЕ !За леки пътеки-да,но за трудните места лично за мен-това не е мотора...но стъпне ли на асвалт-мотор мечта
Интернета ми е ужасно бавен и при първа възможност ще пусна и снимки на машината !
che:
Честито и безаварийни!
Въпреки че не е най-доброто ендуро за черно, вчера вечерта си направих кефа точно на черно и то със сликовете :downtown:
Valentin Krasimirov:
Това е мотора.А от вчера вече сме и със СуперМото джанти и гуми и голям преден диск :)
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия