KTM 690 Supermoto2007 или BMW G 650 Xmoto 2007 да купя?

[che]

да, ниските са много силни, нищо общо с някое напилено ендуро като ехс или crf

не знам какъв точно модел lc4-кa си пробвал, но има 2 варианта на запалване
SEM - което е като моя, което може да работи без акумулатор, както казах като симсонка - риташ и мотора работи, без да даваш контакт и т.н.
втория вариант е да е Kokusan което си е като на другите мотори - ECU и бубина което работи само с акумулатор и този модел е със стартер

присаждането на стартер не е проста работа и според мен е почти невъзможно защото на моделите със стартер картерите и капака на статора са различни

другите разлики в различните спецификации на LC4-ките са в карбораторите
DellOrto PHM 40 - италински спортен картобратор който както казах не е за леко каране
Mikuni BTS40 - по-слаб но за сметка на това по-плавен и икономичен
Keihin FCR39/41 - това е яката работа, механичен карборатор с ускорителна помпа

най-добре си свали мануала за LC4 и там са описани доста неща за различните спицификации 

[Valentin Krasimirov]

Мотора няма акумулатор и е винаги на контакт-риташ и тръгваш-тоест както разбирам от теб е с тип на запалване СЕМ.
Стартера уж каза,че може да се сложи-доколко е вярно не знам....
Карбуратора е ДЕЛОРТО ! 
 

Манулала наистина ще е хубаво да го дръпна...

[Valentin Krasimirov]

Да се похваля ! От няколко дена съм собственик на КТМ ЛЦ4 620.Както бях споменал мотора в момента е с ендуро джанти и гуми,но се надявам най-скоро да го оборудвам с СМ джанти.Гърнето е SXC Competition и е с преден калник и маска като новите ехц модели.Няма стартер-само манивела и карбуратора е делорто.Спирачки брембо и гардове на кормилото....за друго не се сещам 
 
След 100км каране впечатленията ми са:
-много сила
-хубаво окачване
-никакви проблеми засега с паленето-един приятел ми показа как "цаката"когато е студен:2 пъти ритам с декомпресатор и после ревва,когато загрее 1 с декомпресатор и е готов.Засега никви мъки и ядове-дано и за вбъдеще да няма.
-въпреки задния пиньон,който определено е над 40зъба мотора с лекота надвишава 160км/ч
-за черно лично за мен-НЕ !За леки пътеки-да,но за трудните места лично за мен-това не е мотора...но стъпне ли на асвалт-мотор мечта

Интернета ми е ужасно бавен и при първа възможност ще пусна и снимки на машината !

[che]

Честито и безаварийни!

Въпреки че не е най-доброто ендуро за черно, вчера вечерта си направих кефа точно на черно и то със сликовете

[Valentin Krasimirov]

Това е мотора.А от вчера вече сме и със СуперМото джанти и гуми и голям преден диск
 




 

[Valentin Krasimirov]

Уауу тази вечер нета ми е горе-долу приличен 
 
Това е моето вече СуперМоторчееееее ... снимката е обработена с пикаса,за да са по-ярки цветовете !



С офф-роуд джантите бях с 15/47 зъбака... от 3-та с газ спокойно се изправяше,за ластиците коментара е излишен ....с Супермото-то съм с 38/15-еее сега бика се укроти,но съм сигурен,че сега карам по-правилно и ако отида на писта бих направил по-добри времена със 38-те зъба,защото със 47 просто в завой тва чудо беше прекалено рязко и с много къси скорости.
 
Вече с 320мм диск разрах,че този мотор има спирачки  Окачването е хубаво,задното се регулира много лесно (7 степени).... 

Скоро се надявам да имам снимки в действие върху машината ! 

Безавариен сезон на всички !

[che]

Супер е машината, много е лачена!
Това е след 98-ма модела, резервоара и корите са доста по наточени от на моя, пък и с тоя фар от 2008-а, направо е кукличка.
За венците не знам при теб  как е, моя като му сложиш 40 от зад се кротна малко в средните и високите, но пък в ниските, говоря за много ниските обороти, където му е баш силата става неудържим - на всеки завой задницата тръгва на някъде
320мм диска има ефект, но ако искаш не само да "има спирачки", а да "спира зверки" - добави 4 бутален апарат и 16мм радиана помпа

[Valentin Krasimirov]

С 38 зъба вече си е работа...може би ще е идеално с 41 или максимум 42,но и с 38 е супер.Сила има предостатъчно от всякакви обороти и вече няма тази нервност като с 47 зъба,която (на мен) ми пречеше.

 
Засега толкова-вече взех СМ джанти и е време да се спра.За спирачките и някои дреболии ще се мисли зимата,че сега не искам да го спирам от движение непринудително.То и дано в това хубаво време не се налага принудително да се спира от движение,че   
 
И между другото-ендуро джантите се ПРОДАВАТ-предна 21,задна 18цола,с гумите+спирачните дискове+задния пиньон 47 зъба+ВЕРИГА и съединително звено.Комплекта е запазен,и в  веригата и в пиньона има още каране,гумите имат грайфер,лагерите са 6,няма луфтове,хлопане и подобни.На главините пише Кавасаки-целия комплект предполагам е взиман от кросарка на Кавасаки.
В момента на осите на джантите има втулки за ЛЦ4 620 2001година,но с малко стругарска работа биха станали на всеки мотор.
Продавам ги,защото мотора ми си има вече см-джанти и тези вече са ми напълно излишни-пак казвам няма луфтове,ръжди и т.н.-комплекта е запазен.
 
Не влизам редовно и затова ако някой има интерес - 0878 615 679-Вальо.ЦЕНАТА ще я договорим
 

[che]

Засега толкова-вече взех СМ джанти и е време да се спра.За спирачките и някои дреболии ще се мисли зимата,че сега не искам да го спирам от движение непринудително.То и дано в това хубаво време не се налага принудително да се спира от движение,че   

това не пречи да се оглеждаш за чаркалъци
4 бутално брембо може да вземеш за 40-50лв. от някоя италианска 125-ца(Aprilia, Cagiva), моя апарат е от TZR125
a радиалната помпа ми е от Р6-а

иначе и без тия неща си е кеф да се кара тая машина

[Valentin Krasimirov]

 
 

[Valentin Krasimirov]

 
 
 
 
 

 
 
 

 

[kiko22]

Яко-о-о!Аз не си падам по ендуро,кросарки и прочие,върл фен съм на пистарките,но този мотор ме кефи.И снимките са супер.

[Valentin Krasimirov]

Яко-о-о!Аз не си падам по ендуро,кросарки и прочие,върл фен съм на пистарките,но този мотор ме кефи.И снимките са супер.

Meрси ! 
В края на лятото исках много да си направя една пълна фотосесия на точно този път (проход около 20км само завой-с вираж,обратни,малки,големи,леви,десни  ) но изведнъж времето се промени,асвалта беше почти през целия ден леко влажен-къде от мъглата,къде от дъжда,температурите паднаха и гумите не се загрязаха както трябва.
 
Останаха ми само тези снимки,които са изрезки от клипчета.
Много се надявам напролет да разполагам с много и по качествени снимки....само живи и здрави всички 

[Valentin Krasimirov]

Здравейте колеги.Малко ще се отклоня от темата,но мисля,че не е нужно да създавам нова за няколко въпроса.
До няколко дена трябва да поръчам нови гуми за КаТМата-ми (бюджета ми е до 320лв комплект нови СМ-гуми) и имам няколко въпроса:
1-Какво Ви е мнението за Metzeler Roadtec Z6,Pirelli Diablo Corsa,Dunlop Sportmax ? Една от тези мисля да сложа за предна.Метселдера,който гледам, е 07,Пирелито е 06,Дънлопа е 09година.За Пирелито чета само хубави мнения,но стотинките не ми стигат да го взема 09/10година.Коя от 3-те е най-добра за здраво улично каране и имали ли нещо по-добро (задължително НОВО) до 140-150лв ?
 
2.За задна съм се спрял само на Dunlop Sportmax Road Smart .Нещо за нея?Нещо друго за остатъка от парите по-добро предлага ли се ?
 
3.Мисля,че е излишен,но все пак нали няма проблем,че най-вероятно гумите ще са на различна марка.Няма да окаже влияние върху мотора !?
 
4.И последно колко атмосфери да помпя гумите.....или щом съм доволен от досегашните да видя колко са напомпени и да помпя и другите дотолкова?
 
БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО ! Безаварийно на всички !

[soadfan]

Ако разбираш английски ТОВА е твоят сайт.
На главната страница са дадени по 3-4 модела, влизаш на съответния производител линка в скобите по името и там има цялата гама. Потребителски оценки и ревюта и можеш да се ориентираш дали една гума си струва или не.

[Valentin Krasimirov]

Ами дилемата свърши  Днес поръчах Dunlop Qualifar RR (160/60 and 120/70 - 17) комплект,пък пролетта и лятото ще се види дали съм сбъркал