И аз четох тази тема доста отдавна, още преди да купя Хорнета. Мен ме привлече дизайна на този мотор. Адски красив, класически дизайн, но и достатъчно модерен и агресивен със своята злобна стойка.
Държах именно да този модел заради познатия ми вече двигател, който е брутално здрав. Както казват може би най-здравата 600-ка.
Плюсовете са, че не е особено тежък, само 175 кг сух, но се чувства много лек заради стойката и кормилото.
Достатъчно спокоен, но при навиване на газта става доста агресивен и нервен.
Бърз мотор е. Разхода му при нормално каране е повече от задоволителен.
Тоест мотора е икономичен.
Има добро поведение, не лоши спирачки. Макар, че са 2 бутални отпред спира доста добре, по-добре от ф3 примерно, което аз си обяснявам с по-малкото му тегло, защото спирачките им са еднакви.
За града е перфектен, както и за извън градско каране. Няма да изоставаш от пистовите 600-ки ако умееш да караш.
Аз лично не знам за слаби места на този мотор. Може би агренажната верига както при всички Хонди след голям пробег.
Обслужването му е лесно. Лесно се сваля резервоара, лесно се сменят свещите. Въздушния филтър е евтин и се сменя за 2 минути. Маслото се сменя лесно защото няма спойлери които да пречат.
Недостатък според мен е това, че духа доста силно при висока скорост и няма къде да се скриеш, но при всички мотори от този тип е така.
Друг недостатък е, че окачването му е меко. Това е добре за комфорта но при агресивно каране има и своите минуси. Може да се направи по-твърдо с по-гъсто масло.
Няма регулиране на предните амортисьори, както при пистовите си събратя. Това също е минус до някъде.
На мен не ми е създавало проблем това, че е с карбуратори а не инжекцион. Моя е 2001 год, първия модел който излиза 98 год и се произвежда до 2004.
Само хубави думи мога да кажа за този мотор.
