Формат за разпечатване

Моля влез или се регистрирай.
1 Час 1 Ден 1 Седмица 1 Месец Завинаги
Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията

[Kyuzo]

Наскоро изкарах А2 категория и се спирам на Кавазаки зхр намерих 1 такъв обаче има някакъв странен проблем мотора пали като е студен а като си дигне нужните градуси на колкото трябва да работи не пали веднага а трябва да се изчака поне 5 минути за да истини двигателя и тогава пали питах доста хора и никои никога не е попадал на такъв проблем на мотор.. ако някои знае или е попадал на такъв проблем ако може да сподели..
благодаря предварително. 

[Vencako]

коя година е

[Kyuzo]

коя година е

Мотора е 94 година 250 куб.

[ivchotr]

коя година е

Мотора е 94 година 250 куб.

Хм. Ми те Кавите излизат счупени от завода, бре. Не го ли знаеш това 

Проблемът може да е поради много причини и без нужните проверки просто ще си гадаем.

[Vencako]

Може да има някои датчик по двигателя които не работи както трябва,но за тази година не сам сигурен дали имат.

[Kyuzo]

Може да има някои датчик по двигателя които не работи както трябва,но за тази година не сам сигурен дали имат.

а дали може да е наистина нещо сериозно от сорта 200-300 лева ремонт.. ?

[VENTO]

А когато не иска да пали, има ли искра на свещта?
Хайде да направите някой проверки, защото без инфо не става.

[ivchotr]

Някой модератор няма ли да го разчисти този bengdeng 

[Maurice]

Като стана дума за проблемче, при мен се появи следното! Смених си предните мигачи с диодни. Сега като пусна ляв или десен мигач, мигат доста по-учестено. Като пусна на аварийни, всичко си работи както трябва. Някой знае ли къде може да се крие проблема? Не съм мерил съпротивлението на старите и новите мигачи. Допускам, че може да има разлика макар, че би трябвало всички мигачи да са стандартни от към тези показатели. Ако някой може да ми даде идея, къде се крие проблема, ще съм благодарен и половина!

[soadfan]

Като стана дума за проблемче, при мен се появи следното! Смених си предните мигачи с диодни. Сега като пусна ляв или десен мигач, мигат доста по-учестено. Като пусна на аварийни, всичко си работи както трябва. Някой знае ли къде може да се крие проблема? Не съм мерил съпротивлението на старите и новите мигачи. Допускам, че може да има разлика макар, че би трябвало всички мигачи да са стандартни от към тези показатели. Ако някой може да ми даде идея, къде се крие проблема, ще съм благодарен и половина!

Съпротивлението ти е проблема или ги оставяш така или им купуваш реле за диодни мигачи. На практика мотора си мисли, че имаш изгоряла крушка и по този начин ти казва да я смениш:D

П.П. И моите мигат бързо, ама не ми пречи. Даже един познат казва, че така му харесва повече и ще си сложи диоди и той само заради това

[Moni]

В зависимост от натоварването на релето честотата на мигане се изменя.При по голямо мига по бързо(в момента в който се натовари изключва и пак отново)и при по малко натоварване времето е по голямо.

[Maurice]

Т.е. мога да направя един мост с резистор. Само не ми е ясно, защо при аварийните всичко си е ОК. Като си помисля, че пак трябва да свалям всичко, може и да ги оставя да си светкат как си искат. Ако някой има диодни, може ли да ми каже колко им е съпротивлението, за да си намеря предварително резистор, а не да ми стои мотора разкован цяла седмица.

[soadfan]

Т.е. мога да направя един мост с резистор. Само не ми е ясно, защо при аварийните всичко си е ОК. Като си помисля, че пак трябва да свалям всичко, може и да ги оставя да си светкат как си искат. Ако някой има диодни, може ли да ми каже колко им е съпротивлението, за да си намеря предварително резистор, а не да ми стои мотора разкован цяла седмица.

Ами предполагам, че при аварийните всичко е наред защото работят и двете задни крушки или...не съм сигурен (не съм го проверявал), но време оно си знам, че това поведение на релето е умишлено създадено от инжинерите с цел да ти привлече вниманието за да смениш крушката един вид диагностика в реално време, та от там явно са решили, че при аварийните трябва да си работи нормално...

[soadfan]

Грешиш колега,при аварийни товара е достатъчен за да работи релето нормално(3 крушки светят),апри мигач остава само една и тогава товара към релето се сещаш колко е.Поздрави

По принцип и аз това казах, колкото до второ твърдение.... Възможно е, не съм търсил информация и все пак си мисля, че ако решат могат да направят релето да работи нормално дори и при изгоряла крушка, логиката ми подсказва, че е оставено така с някаква цел

[nakazatelq]

*

[ivchotr]

*

В последно време някои се изхитряват да пускат теми за продажба на нещо без да имат изискваните 50 мнения, но в други раздели. Ама това " * " вече е страшно хрумване. По-добре щеше да е със супермотото