Зазимяването започва!

[Maurice]

Като rookie, изпращащ първи сезон на 2 колела ще имам нужда от вашата помощ! Кажете с няколко думи какво и как да направя, за да прекара зимата моя мотор, без да прихване някой лош грип. Единственото което съм направил е, да си сваля акумулатора и да го прибера на топло. Надявам се на подробни съвети, за което ще съм благодарен!

[hristolichev]

Много е важно редовно да пийваш червено винце вечер и да наблягаш на сухите мезета    При мен помага и до сега напролет никога не съм имал проблеми със раззимяването. Освен свалянето на акумулатора, го измивам, чистя и смазвам веригата и пълня резервоара догоре. Това за мен е напълно достатъчно, ако го държиш в подземен гараж. Ааа и го покривам с наметало, че е мега прашно в гаража.

[dirtlego]

Заповядай друже:

http://www.bikerz.bg/viewtopic.php?t=690

[werty]

Да ви кажа ли какво правя ?

Не пипам абсолютно нищо  , само от време на време му закачам поддържащото зарядно да "стопли" акумулатора , за да може когато се появи слънчев ден да го изкарам за някой и друг час 

[Maurice]

Разгледах темата за стабилизатор за гориво. Навсякъде се споменава за конденз и прочие. Понеже аз съм свалил резервоара за пребоядисване, не е ли по-добре да го прибера на топло при акумулатора, вместо да го слагам и пълня с какви ли не стимуланти? Още един въпрос имам. Маслото да го сменям, или да не го сменям? Някак не ми харесва идеята да сипя масло М10, защото после като го източа все ще останат вътре 100-200 мл. Ясно е, че няма да сложа масло за 100 кинта, което да изхвърля без да навъртя 1 км. А има противоречиви мнения относно годността му на пролет...

[soadfan]

И аз се чудех, но производителя ти дава годност 1 календарна година, дори и повече ако се смята само пробег. Така, че за тия 3 месеца в картера нищо няма да му стане, а така или иначе изобщо не е ясно, прясното масло което си сипваме колко време е отлежавало по складовете.

И накрая се стигна до неизменното ровене в Гугъл мненията са фифти/фифти, но тези за смяна преди зимата, като че ли са по-аргументирани:

I am a guy that winterized over 200 bikes last winter alone.
The advice of changing before and after is wrong. Pointless.
The reason that changing before storage is a good idea is because the combustion process always has a certain amount of blowby (this is why oil gets black) this blowby causes a chemical reaction in the oil causing it to become acidic. Leaving oil in a cranckcase for months allows the acidic oil to attack seals,gaskets, etc.
So when your done. Run the bike till up to temp. Drain the oil and change the filter. Replace with the flavour of choice and proceed with the rest of the winterize process (remove battery, max air pressure, stabil etc) . The oil will be perfectly fine and good to go in the spring.
There is so much bad info on these forums. Ask the other camp the reason for a double change..........
Been servicing and winterizing bikes for 30 years now. Learned a few things along the way.

If I read the arguments for changing oil before storage correctly, acids in the old oil are going to destroy the pistons and rings, etch the bearings and bushings, and pulverize the camshafts. Now if you drain the old oil and pour in new I suppose you assure yourself that the oil sump will not disintegrate.

If you start your bike once in a while during storage, YES you will get condensation. Do NOT do this.

Dirty oil has all kinds of corrosive crap in there.
Better to store it with clean oil.

BEFORE storage, obviously! Why would you want old oil (with its acid and combustion byproducts) sitting in the unused motor over winter?

My winter lay up ritual is; bike up to temp. drain oil, pull filter, then let it sit for a day or two dripping! Amazing how much creeps out (oil) from sitting. NOTE-hang a sign on bike that says NO OIL!! silly yes...but. Spin on new filter,new "O"ring for cover,fill and start.Check levels.. good ? Now for a adult beverage of choice. Let the winter hibernation begin!! Of course the coolants,brake fluids,clutch fluid...blah blah. Around here,we are usually layed up for at least 4 months or so.

има такива, за които е без значение:

I have always changed it in the winter then parked the bike but many people do it in the spring because of moisture and humidity. They think that's the way to go, honestly if you're not storing the bike for more than 6 months I don't think it really makes a difference. I think in the past 10 years maybe one of my bikes actually was parked for about four months, I usually ride almost all winter. I may not ride in Jan. or Feb. when the temps are at 0, just no reason to or fun for that matter.

Аз лично за мен си взех решение да го сменям преди зимата

[dirtlego]

Разгледах темата за стабилизатор за гориво. Навсякъде се споменава за конденз и прочие. Понеже аз съм свалил резервоара за пребоядисване, не е ли по-добре да го прибера на топло при акумулатора, вместо да го слагам и пълня с какви ли не стимуланти?

Maurice, стабилизаторът не предпазва само резервоара, а цялата горивна система. Аз смятам да не карам за около 4 месеца и не искам да рискувам.
Ето какво казват за един такъв стабилизатор Sta-Bil:
Съдържанието на стабилизатора предпазва от отлаганията в карбураторите, инжекторите и всмукателните клапани като подобрява работата на мотора. Добавянето на STA-BIL® в горивото запазва горивото свежо за 12 месеца - увеличава повече от два пъти времето за запазване на горивото свежо. STA-BIL® елиминира нуждата от предварително отводняване на горивото преди складиране.

Не смятам, че 25-30 лева са много и затова слагам, а и зазимявам за първи път и мерак голям.
Наздраве.

[soadfan]

Разгледах темата за стабилизатор за гориво. Навсякъде се споменава за конденз и прочие. Понеже аз съм свалил резервоара за пребоядисване, не е ли по-добре да го прибера на топло при акумулатора, вместо да го слагам и пълня с какви ли не стимуланти?

Maurice, стабилизаторът не предпазва само резервоара, а цялата горивна система. Аз смятам да не карам за около 4 месеца и не искам да рискувам.
Ето какво казват за един такъв стабилизатор Sta-Bil:
Съдържанието на стабилизатора предпазва от отлаганията в карбураторите, инжекторите и всмукателните клапани като подобрява работата на мотора. Добавянето на STA-BIL® в горивото запазва горивото свежо за 12 месеца - увеличава повече от два пъти времето за запазване на горивото свежо. STA-BIL® елиминира нуждата от предварително отводняване на горивото преди складиране.

Не смятам, че 25-30 лева са много и затова слагам, а и зазимявам за първи път и мерак голям.
Наздраве.

Пълният резервоар с бензин го предпазва. Стабилизатора не прави нищо повече от това да стабилизира бензина,  който има вредния навик да се утаява/разделя на слоеве след някакъв период от време. Аз лично си взех някакъв стабилизатор на Cyclo за 13 лв. В разни щатски форуми го предпочитат пред стабил

[Maurice]

ОК, маслото ще го сменя сега. Убеди ме! Колкото до бензина, не целя икономия, а просто като чета за разни "сополи" в бензина, не ми се иска на пролет да свалям резервоара и да го източвам пак, че вече развих фобия към него.
П.с. Забелязах предни стойки, които захващат горе коловете и ги освобождават от тежестта (дали е толкова значимо?), или да заложа на стандартните?

[Maurice]

Днес останах много доволен, когато отидох в един доста голям магазин за авточасти и ги попитах за стабилизатор за бензин. Получи се като в онзи виц, където питаш нещо и всички ти обясняват колко си тъп! Та от 4 умни глави, които работят там разбрах, че няма такова нещо, щото ако имало, те щели да го използват на техните коли. Имам и един въпрос. Зарядно за акумулатор на кола става ли да се ползва за мотора?

[ВладиЧ]

Не, не става! Зарядното за кола подава  6-8 ампера заряден ток, а зарядното за мотор 1-1,5 ампера. 

[Moni]

Ако има потенциометър да се регулира напрежението тогава става.

[tisho69]

Днес останах много доволен, когато отидох в един доста голям магазин за авточасти и ги попитах за стабилизатор за бензин. Получи се като в онзи виц, където питаш нещо и всички ти обясняват колко си тъп! Та от 4 умни глави, които работят там разбрах, че няма такова нещо, щото ако имало, те щели да го използват на техните коли. Имам и един въпрос. Зарядно за акумулатор на кола става ли да се ползва за мотора?

Иди в мото магазин миналата седмица си взех на Castrol, 250 cl., стига средно за три резервоара. Зарядното за кола трябва да е с малък ампераж, или ако зареждаш, трябва да бъде за малко време. Има специални адаптори за батерии на мотоциклети, те са по-добре.

[dirtlego]

За зарядно ползвам това: http://www.optimate.co.uk/optimate%203+.htm

Незнам обаче, дали се продава в България.

Тук има писано относно тази марка: http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=117228

Успех

[Дидо_]

http://www.senax.bg/eshop/category/21/za-benzin.html
стабилизатор за бензин