Загрей двигателя на работна температура поне 80+ градуса и навий газта почти до прекъсвач (11-13 хил оборота) ако хвърли чернилка през ауспуха ти е заминал регулатора на горивото, при което ходи супер много гориво към двг-то което той неможе да усвои качествено и се дави от там и глъхненето.
Други възможни причини: скапан въздушен филтър, износени свещи, некачествен бензин, може и боклучета по впръсквачите да има ако резарвара не ти е чист.
НО, най честия проблем при колебание в ниските обороти е тоя регулатор на горивото. Мога да ти дам и съвети как да го диагностицираш и от къде най ефтино да си го закучиш чисто нов (В БГ най - ниската цена му я намерих за 285лв нов, а моя нов го взех за около 130лв.)
пс. Намали си малко свободния ход, че да ти щракат по малко 1ва и 2ра като ги сменяш
