Формат за разпечатване

Моля влез или се регистрирай.
1 Час 1 Ден 1 Седмица 1 Месец Завинаги
Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията

[ivchotr]

Аз и след като пооправих нещата продължи да свети на умряло, ама батерията си работи. Като паднат студовете ще видим какво ще е положението.

[kokoVmaxa]

 Ето малко АКТУАЛНО Инфо относно батериите и вносителите:
 На тези батерии - "Motobatt" които за мен са единствени конкуренти по КАЧЕСТВО на YUASA до колкото разбрах е ADI-95

 http://www.motobatt.com/

 - Наложи ми се да търся - "Motobatt MB16AU"  това е Единственият Производител на " SEALED AGM GEL " заместител на YUASA YB16AL-A2 (eлектролитен)


за акумулатори от изброените Марки съм насреща 

http://www.yuasabatteries.com/

http://www.landportbv.com/pages/en/home.php?lang=EN

https://www.varta-automotive.com/en-gb

http://www2.exide.com/us/en/product-solutions/transportation/findabattery-trans-ext.aspx

 Моето топ 3
 №1 - Yuasa
 №2 - Motobatt
 №3 - LandPort

 Относно зарядните............ що годе читаво .......... читаво и евтинко - LIDL
http://promocii.bg/zaryadno-ustroystvo-za-akumulator

 Най-доброто , вдига мъртъвци ............... но за Лично ползване едва ли ще е изгодна инвестиция:
https://primetools.co.uk/product/beta-1498cb80-battery-charger-car/

[Гошко]

Ще си позволя да споделя...
От няколко години използвам ето този старец:



Освен да зарежда, разрежда, цикли, мери вътрешно съпротивление и още една камара дивотии на всичко що може да се зарежда... може да показва и това:




 Казано просто: може да зареди, разреди, изцикли (няколко пъти), премери и каже точното състояние на всичко що е акумулатор, независимо от вида и химията.

КЛЕТКА ПО КЛЕТКА... стига да има кънекция...
 
Памет, вътрешна и външна температура, функция за разработка на четкови елдвигатели и може да се ползва като лабораторно захранване...
Дори има функция за рязане на изделия от пяна...
Е, старичко е... днес има къде-къде по-сериозни машинки.

[opsi4]

Благодарение на едно китайско USB зарядно чисто новият ми акумолатор  YUASA YT12B-BS

http://akumulatori.bg/294/Product/823/YUASA%20YT12B-BS

беше паднал до 5v 

След като го заредих на зарядното си показва 13.8v, сложих го в мотора и сега си пали от раз.

Въпросът ми е дали съм го прецакал тотално и трябва ли да взимам нов или мога да го ползвам? 

[Гошко]

Нищо му няма, стига да не е стоял разреден повече от 2-3 часа.

[ivchotr]

Ако в продължение на няколко часа не пада под 12.6 - 12.4 волта след като е бил зареден, значи му няма нищо.

[yamaha1100cc]

12,4v-12,5v ако пада след 2-3ч. след зареждане/каране ,както беше моя не, че не пали ,но е за смяна според мен. Ползвай то ще стане ясно . Попринцип си му поскъсил животеца.

[opsi4]

Благодаря за съветите, задължително ще го следя. 

За жалост незнам точно колко време е седял разреден, но със сигурност е повече от 2-3 часа, по-скоро

няколко дни или седмица...

Попринцип си му поскъсил животеца.

Дано избута сезона, пък за другия ще го сменя

[Гошко]

Покарай малко (да си сигурен, че е зареден). Остави го и по възможност го изключи от инсталацията. На другия ден го премери.
Ако е над 12,8 = повече от добър. 13 = Отличен!
Ако е между 12,6 и 12,8 = Много добър.
Ако е под 12,6 = зле.

Ако след 2-3 дни е над 12,6 = отличен

[opsi4]

Покарай малко (да си сигурен, че е зареден). Остави го и по възможност го изключи от инсталацията. На другия ден го премери.
Ако е над 12,8 = повече от добър. 13 = Отличен!
Ако е между 12,6 и 12,8 = Много добър.
Ако е под 12,6 = зле.

Ако след 2-3 дни е над 12,6 = отличен

При моя модел акумолаторът е под резервоара и е малко пипкаво свалянето и поставянето, но ще го
 
замеря, мерси за инфото 


Интересно ми е, че на старият ми мотор първите 2 зими откачах клемите на акумолатора, спеше си

зимния сън и след това палеше от раз, а третата даже го оставих закачен и пак никакъв проблем.

Нямам спомен какъв беше акомулаторът и на колко години е бил. 

[Гошко]

Основната причина да монтирам на всеки мотор изход за зареждане на кормилото (USB, освен зареждането на телефон/навигация) е да имам директни кабели до акумулатора плюс някакъв корав конектор, позволяващ повече ток. Така и да закъсам на път, все от някой мога да взема ток за палене без да разглобявам. А зимата цикля много лесно.
Разбира се, гледам кабелите да са 1,5 квадрата или повече. Плюс предпазител.
Ще покажа много готино решение на новия, живот и здраве.

[opsi4]

Ще чакам да направиш DIY, че с това разглабяне не си е работа