Piaggio Liberty - не пали

[Firehand]

Един приятел ми даде неговия скутер Piaggio Liberty 50сс, че му пречи, да си бръмча до магазина. Тъкмо му бяха сменяли клапанът, който смесва бензина с маслото и не го е карал. Вчера за пръв път го извадих да го карам и всичко беше наред. Днес запали, изфорсира се и спря все едно не му достигна бензин, а резервоарът е на 50%. Няма паленете вече.
Направи ми впечатление, че като върти стартера или ритам манивелата капе бензин по земята. За 10 минути направи малка локва. Погледнах отдолу и каквото има там си беше мокро. Има едно маркуче, което изглежда като от преливник ама не съм сигурен, че е от него само, защото всичко беше мокро. Освен това резервоарът не е пълен, за да прелива.
Някой има ли на идея какво да гледам?

[ivchotr]

Карбураторът би трябвало да има преливник. Функцията му е да изкарва навън горницата бензин, попаднал в поплавъковата камера, когато иглата за пълнене на същата е заяла в отворено положение. Можеш да пробваш да почукаш с някое дърво по поплавъковата камера, за да се раздвижи иглата и да затвори. Ако съм прав, не е изключено двигателят да се е "удавил". В такъв случай пробвай да запалиш с напълно отворена газ. Преди това виж дали свещта не е прекалено мокра. Ако е, я подсуши.

[Pancho77]

И ако е задавен, много лесно се " оправя" като на развита свещ ритнеш няколко пъти с манивелата.
По-добре не върти на стартер понеже това предполага даване на контакт, а като я няма свеща там... не е хубаво ( най-общо казано).
Ако има локвичка бензин, не може ли да се види от къде тече...? Сваляне на кори и спойлери е досада, ама ако така ще стане ясно - що да не!

[Firehand]

Благодаря. Днес ще пробвам да разкача малко кори и да видя свещта дали е на лесно място и от къде точно тече.

[5ров]

От приятели съм чувал, че почти всички скутери имат вакумен клапан за горивото и когато мембраната се спука, няма палене

[Firehand]

Свалих свещта, беше зацапана и я изчистих. Пали, изфорсира се и веснага гасне. Като изчакам 5-10 минути пак пали и гасне.
Имам чувството, че не стига бензин. Едното маркучле след смесителния клапан не ми се вижда пълно.
Последната снимка са резервоарите за маслото и бензина отдолу. И двата са мокри все едно от някъде тече.

[ivchotr]

На смукач ли палиш?

[Firehand]

Не, той май няма смукач или поне не мога да го намеря. Установих, че пали винаги ако изчакам 10-на минути. После следва изфорсиране и до там. Тоя скутер е бил на ремонт точно преди да ми го дадат, за да му сменят този смесителен клапан. Явно не е бил само той проблема.

[ivchotr]

Както го описваш, може и да не достига достатъчно гориво до цилиндъра. Обиковено в такава ситуация двигателят се изфорсирва сам преди да загасне. Виж дали няма някакво запушване покрай кранчето на резервоара, в горивния филтър (ако има такъв), в смесителния клапан или в маркуча към карба. Ако всичко е наред там, ще трябва да сваляш карба за почистване.