Формат за разпечатване

Моля влез или се регистрирай.
1 Час 1 Ден 1 Седмица 1 Месец Завинаги
Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията

[MX13]

Колежке,нали точно това казах в горният си пост!!!
ако наистина мислиш така(като мен),значи не си от най-некомпетентните!!!
Това е фронт на изява,който всеки има право да казва каквото си иска!!!

[Suzukik7]

e koito i da e po hubav kakvo zna4enie ima nemoga da razbera na koito kavto mu haresva 6te si kupi nali nqma da 4ete vaf foruma q zadavaite nekvi po qki vaprosi kvi sa teq se edno bokserki ili pra6ki hahaha

[Suzukik7]

ха ха v boksa vlizali sradove ha ha ha male mael nqmam dumi prosto i da vlizat kvo koito kara suzuki moje prosto da bade gord a za cigulkite 4ak ne mi se pi6e prosto me marzi. pak i za teq gluposti ama 4upel sa s4upil sa s4upil sa ko da praim kato varvi e taka nqma kak.sigurno polovinata na motor ne ste se ka4vali ama aide.
КОЛЕГА ИЗПОЛЗВАЙ КИРИЛИЦА!!!!

[ИЖ ю5]

Симсона,ти на колко годинки си?А за бокса,ела до Плевен да ти покажа кво се ремонтира в момента!

[Yamaha_R7]

1во здравей,радвам се пак ни пишеш!!!
второ явно не си виждала FZR 1000 и как разцепва СРАДОВЕТЕ,виждал сам и 900рр '96 как бие срад99,старта е много важен и само 30-40 процента зависи от мотора,дали е дълъг тежък и нисък,срада е къс и топчест което води до значително по-труден старт,предимството му е че слаб и няма много въртящ момент в ниските си обороти,което спомага за старт-а!!!
 раликата между К1,К2-К4 и Р1-те е точно в това че:
сузукитата са по ниски и по-дълги с и значително по-мощни в високите,доста по-слаби в ниските си обороти,а Р-ките за по-високи,по-къси(което е голямо преимушество в завоите) с много по-голям въртящ моммент още при 4-7000 оборота(труден старт)

Бате не зная колко 4атъркаш от мотори ама аз винаги съм си мислел 4е уамана са по силните мотори от извесно време все по малко се интересувам но преди уамахите са си биле винаги по силни от към конете , последно ако не греша Р1 беше 180 коня на 178 кила а срата 168 кила на 175 коня . Така мисля може и да бъркам но за мен уамаха винаги е била по силен вариянт. Тва за стартовете кои колко тежал и кои колко бил силен не знам как го тълкувате без да споменете и нютоните но важното е кои е седнал на моторя  Респект !!!

[MX13]

1во здравей,радвам се пак ни пишеш!!!
второ явно не си виждала FZR 1000 и как разцепва СРАДОВЕТЕ,виждал сам и 900рр '96 как бие срад99,старта е много важен и само 30-40 процента зависи от мотора,дали е дълъг тежък и нисък,срада е къс и топчест което води до значително по-труден старт,предимството му е че слаб и няма много въртящ момент в ниските си обороти,което спомага за старт-а!!!
 раликата между К1,К2-К4 и Р1-те е точно в това че:
сузукитата са по ниски и по-дълги с и значително по-мощни в високите,доста по-слаби в ниските си обороти,а Р-ките за по-високи,по-къси(което е голямо преимушество в завоите) с много по-голям въртящ моммент още при 4-7000 оборота(труден старт)

Бате не зная колко 4атъркаш от мотори ама аз винаги съм си мислел 4е уамана са по силните мотори от извесно време все по малко се интересувам но преди уамахите са си биле винаги по силни от към конете , последно ако не греша Р1 беше 180 коня на 178 кила а срата 168 кила на 175 коня . Така мисля може и да бъркам но за мен уамаха винаги е била по силен вариянт. Тва за стартовете кои колко тежал и кои колко бил силен не знам как го тълкувате без да споменете и нютоните но важното е кои е седнал на моторя  Респект !!!

ти май не мойеш да четеш!!!!!!
а и на всичкото отгоре си цитирал точно това!!!

[Yamaha_R7]

1во здравей,радвам се пак ни пишеш!!!
второ явно не си виждала FZR 1000 и как разцепва СРАДОВЕТЕ,виждал сам и 900рр '96 как бие срад99,старта е много важен и само 30-40 процента зависи от мотора,дали е дълъг тежък и нисък,срада е къс и топчест което води до значително по-труден старт,предимството му е че слаб и няма много въртящ момент в ниските си обороти,което спомага за старт-а!!!
 раликата между К1,К2-К4 и Р1-те е точно в това че:
сузукитата са по ниски и по-дълги с и значително по-мощни в високите,доста по-слаби в ниските си обороти,а Р-ките за по-високи,по-къси(което е голямо преимушество в завоите) с много по-голям въртящ моммент още при 4-7000 оборота(труден старт)

Бате не зная колко 4атъркаш от мотори ама аз винаги съм си мислел 4е уамана са по силните мотори от извесно време все по малко се интересувам но преди уамахите са си биле винаги по силни от към конете , последно ако не греша Р1 беше 180 коня на 178 кила а срата 168 кила на 175 коня . Така мисля може и да бъркам но за мен уамаха винаги е била по силен вариянт. Тва за стартовете кои колко тежал и кои колко бил силен не знам как го тълкувате без да споменете и нютоните но важното е кои е седнал на моторя  Респект !!!

ти май не мойеш да четеш!!!!!!
а и на всичкото отгоре си цитирал точно това!!!

А ти маи не знаеш кво написа или

[MX13]

ти как разбираш "въртящ момент " дали е еднакво с твойте нютон метри,знаеш ли какво е 1НМ?

[Yamaha_R7]

верно ама  аз не про4етох целия пост , само видех 4е си писал по-слаби и нащраках тука 

[MX13]

Нема проблем мой
следващия път чети по-внимателно!!!
а иначе аз съм най-големия фен на ямаха и карам само ямаха от много много време на сам!!!

[MotoRider]

Нема проблем мой
следващия път чети по-внимателно!!!
а иначе аз съм най-големия фен на ямаха и карам само ямаха от много много време на сам!!!

Аз съшо съм мн голям фен на Ямаха, и познавам хора които са карали Ямаха и са минали на Сузуки, след което бързат да си махнат Сузукитата и да минат отново на Ямаха 

[RaIcHeTy]

Вижда се кой е бил на Плевен и кой не!Незнам дали си забелязал ама на Плевен се кара предимно Сузуки!В последните състезания се кара Яамаха и то от мн добри състезатели,но все пак дишат прахта на Калин!!!

[RaIcHeTy]

Абе хора,защо спорите за глупости не ми е ясно!?За някои е очевидно,че не знаят а за другите.........Simson4e.....благодаря,че не ме нахрани "за дето се правя на интересна" и за дето си неутрален!

[MX13]

абе мацка,малко са тези дето не му дишат прахта на Калин!!!!!безпорно за мен е един от най-колоритните личности и невероятен талант!!!!(които някога съм познавал)
Я кажи за какво да спорим?!?
то в това скапано време нестава за каране
нали ни знаеш мъжете,все тр бва да си мерим пишките!!!!!

[RaIcHeTy]

Опа.... аз не съм мъж,съжаление!!!Ако бях щтях да се радвам на поне малко уважение!Честно казано не ми се говори вече,то се видя че мнението ми не се взима на сериозно,така че.......!!!Ако имам нещо да кажа-ще видиш!Тва беше от мен засега!Разочарована съм малко от форума и най-вече от хората в него,аз го казах и на Радо това!Това беше от мен засега!

[MX13]

Изкючително ми е кофти да "чуя" това,ако аз съм те обидил или накарал да се чувстваш "кофти" по някакъв начин-съжелявам!!!
за другите немога да отговарям
съмнение няма ,че ти си се представи доста добре!!!

[MX13]

Надявам се не сме приключили,със спора!!!!
ето една яка и добра причина да си избереш Ямаха!!!! :върви повече!!!!
а и изглежда в пъти по-добре!!!!
те май станаха 2хахахааха
 

[RaIcHeTy]

Малко закасняха в годините с тази част за вървенето,но...........немога да си изкривя душата и да не кажа че 6-ците наистина вървят повече!!!

[MX13]

6-тееееееееееееееееееееееееееееееееееее?
кой ти говори за 6-ци?
1000те е това в което вярвам аз!
Спор няма че новата 2007 е най-добрата в класа си!!!!
В супербайк се видя,много ясно превъзходството на R1
Казано простичко,Р1-то е мотор ,произлязъл от М1,това го прави най-добрият мотор за спортно каране!!!

[RaIcHeTy]

Не и за БГ явно!!!А за супербайка.......трябваше 2007 да стане,че да просъществува каквото и да било превазходство