Здравейте, нов съм в този форум. Интересувам се от известно време от мотори и един светъл и парично-стабилен ден се надявам и аз да се порадвам на едно лично возило. Нямам приятели карачи, само разни познати, които са познати на мои познати. Жалко е когато имаш желание да се качиш на мотор или да видиш какво е поне и да няма как това да се случи (Е да, има - вади се категория А, събират се пари и всичко се решава) и затова ми е интересно да чета и мненията на хора, които са запознати от първа ръка. Във форума със сигурност, или поне от това което съм прочел досега, има хора които наистина разбират от мотори, което се дължи главно на опита. Лично смятам, а и мисля че споделям мнението на доста хора от тук, че е форма на много грозно невежество да се регистрираш и да не правиш различка между интрудър и шадоука, примерно. Идеята ми е че форума е качествен и има потенциал да се образоват много млади хора като мен, които се кефят на моторите като машини, а не за изява на его или само за газария. Малко сякаш е грозно да се регистрираш и първия ти коментар да е нещо от рода на: "Моля ви помогнете ми пичове, искам да си купя няква яка машина, ама нищо не знам, не се интересувам въобще от мотори, не правя разлика дори между турър и крузър и всъщност не знам и нито един модел, защото ме мързи дори да погледна в гугъл, така че, моля ви кажете ми кво да си купя и си го купувам, щото просто една сутрин се събудих и реших че искам да карам мотор!" Надявам се, да не звучи надуто това което пиша, защото в интерес на истината това си е самата истина. Не претендирам нито да знам повече от когото и да е, нито да изпъквам чуждите кусури, просто реших че е подходящо да го вметна. Извинявам се, за това дълго лирическо отклонение от темата.
Ако трябва да говоря по темата, като става въпрос за чопъри и кой е по-по-най, като изключим къстъм моделите, които се правят по прищявка и все повече за гъзария и оплезване на езиците на мацките по мотосъборите, отколкото за удобоство, смятам че при серийното производство при различните марки всичко е прекалено абстрактно, за да се говори. Може би водещи в правенето на добре балансирани мотори си остават Suzuki, но да тръгна да защитавам тва си мнение означава да се впусна в спорове с хора, които карат хонди и ямахи и кавазаките или дори мото гучита, които ще са на друго. А и в крайна сметка, какво означава "по-по-най мотор"? Всичко зависи от това какво удобство ти предлага, какъв опит имаш, какво ти е телосложението, възможностите за каране, пак да кажа - какъв опит имаш и така че това е крайно условно и несериозно според мен. Като четах коментарите по-нагоре видях че по-скоро хората изразяват мнението си по въпроса: "Кой е най-якия мотор на който си се возил и е ускорил най-бързо на правата отсечка". Това не го прави добър мотор, а още по-малко добър чопър. Добър чопър е този който ти дава удобство, и се чувстваш спокоен да го караш. А и не знам защо един добър мотор трябва да е такъв заради това че има 1800 кубика кубатура и не знам си колко коня и за колко секунди точно дигал 100 км/ч. Това е идеала на самоубиеца. Ако ще трябва да отговарям на въпроса как най-лесно да се утрепем по толкова безопасните пътища на България, то най-лесно хващайте по една нинджа и на първия завой се пречукайте, за да сте доволни от преживяването наречено "вятър в косите"...
Толкова от мене, надявам се да не съм бил досаден или противоречив. Благодаря ако някой го е изчел до края...
