клуб ява

[nakatasan]

Здравейте и благодаря за линковете и съветите. направих запитване, сега ще си почакам. Принципно възможно ли е да се демонтира и разглоби реле регулатора, за да му се възстановят пъпките и настрои след това?

[Unclemit]

Ето това е схемата за Зетката, колега. Безпогрешна е 

[nakatasan]

Здравейте, благодаря за ел схемата.
Още никой не ми е писал за такъв регулатор. Ако на някой му се намира работещ да ми драсне 1 ред, може и на лични.
Поздрави

[nakatasan]

Здравейте, с бащата днес направихме едно лабораторно, на което възникнаха няколко въпроса. Описвам какво направихме: Изключен двигател без включени консуматори по мултицет на акумулатора отчете 5,81 в. Когато запалихме двигателя, напрежението спадна на около 5,38-5,55 волта. С ръка като натиснем котвата на реле-регулатора, предполагам нещо даваше някъде на късо и напрежението падаше, както и мотора глъхнеше с опити за самозагасване. Дори когато е на обороти, си държеше около 5,38 волта и не мърдаше. Предполагам, че като е на обороти трябва да си поддържа малко над 6 волта, може би 7 в, колкото би трябвало да е нормално.
Въпросите ми са:
- при тези измервания кое е дефектирало динамото или реле регулатора, или и двете са дали фира?
- как мога да разбера къде е проблема, съответно да го отстраня?
- може ли да се изкара цялото динамо с реле регулатора и да се смени с друго от друг мотоциклет?
- можете ли за ми препоръчате майстор, който се занимава с такива мотоциклети и се намира в Добрич или Варна?
Поздрави

[калигула2]

 Здравейте, колеги. Имам един въпрос към вас. Имам Балкан 250 и искам да купя ето този километраж   http://www.mototechnik.cz/index.php?main_page=index&cPath=24  ,който е от Ява Кивачка (Jawa Kývačka). Изглежда досущ като балканския километраж, но не съм сигурен дали има същите размери , същото закрепване и  дали ще отчита точно на Балкана.

[batnaco]

Здравей nakatasan
Като чета какво си писал най-вероятно става въпрос за релето. Има едно болченце ( най-вероятно е с боя) от където се регулира зареждането. Честно казано не мисля че ще го регулираш, защото от годините се променят настройките на релетата ( мисля че това е единственото по-слабо място на явата, ако погледнато от времето може да се говори за слабо място изобщо)  . Аз лично не съм успявал да си възстановя реле. За това последния път си взех реле за CZ 6 волтово. Във Варна такова може да си намериш при " Скъпото" , по размер няма нищо общо с това на Явата, и поради тази причина си удължих кабелите от динамото до под седалката където и сложих новото реле. Разбира се изолирах изводите и релето мотора
 И друг проблем съм имал, при палене стрелката на ампермера " залепва" в ляво на пълен разряд, накрая излезе от кабелите, бяха окислени 
 Ако има нещо пиши на лични 

[sevlievoben]

 Здравейте,да се присъединя към клуб ЯВА.Нов съм тук в този Форум,но като гледам с повечето се познаваме от другия Форум покрай общата ни страст Значи карам Ява Перак (1953г) с кош и ремаркенце-движим се с няколко приятели по ретросрещи и събори.Отделно имам още една Ява 250 за стягане,която чака малко части и свободни финанси,но и на нея ще и дойде времето.Поздрави на всички ЯВАДЖИИ!

[ява]

здравеите колеги яваджии и аз имам няколко яви .ще снимам и ще кача снимки и очаквам вашите коментари .

[Unclemit]

Добре дошли на колегите. Очакваме снимките:)

[Magdalena]

Здравейте,и аз имам Ява 250 и е в процес на реставриране,скоро ще пусна снимчици.Има за хромирване елементи,което никак не е евтино,но мерак с пари се лекувал казват хората.Нека все повече хора да съживяват тези машини на времето,един ден да знаят нашите деца за какво става въпрос.Поздрави 

[EmBlaNce]

Такааа, и аз наскоро се сдобих с Jawa 250 (353), която имам желанието да реставрирам,но така и не успявам да я центровам, защото плочката е адски крива (незнайно защо). На някой да му се намира плочка и Вие на колко милиметра центровате колеги? В книжката пише 4-4,5. Трябва ми и резервоар ,а ако на някой му се намира да свирка!

[kokozzz]

Здравейте колеги , и за много години!!!!

Имам Ява 175 модел 356 , но акумулатора не беше свързан и не ми е ясно как трябва да , до колкото четох из форумите разбрах ,че плюса е на рамата , но минуса не ми е ясно къде трябва да е , имам два свободни кабела , които идват от амперметъра , от една и съща позиция .
Много ще съм благодарен на някой ако ми каже как се свързва.
 

[nakatasan]

Здравейте, бих желал да споделя, че дадохме Ява-та на майстор и регулира релето. Сега уж си работи коректно и зарежда акумулатора. Възникна и друг проблем. От повечето стоене с минимално количество гориво, около 3-4 литра, резервоара е ръждясал и е задръстил цедката, която се намира в резервоара над кранчето. Как може да бъде почистен резервоара отвътре и да се спре корозията? Този филтър може ли да бъде сменен? Как се извършва това?

Имам и още една питанка. До колкото зная в "белите" държави, когато автомобила е на повече от 30 г. в оригинал, без доработки, може да се регистрира като ретро и е освободен от данъци. Такова нещо в България има ли и приложимо ли е за мотоциклети? До колкото зная старинни къщи, които са обявени като културни исторически паметници (музеи) са освободени от данък.
За Явата, оказва се, че данъка е по-висок от на автомобил, който се използва всеки ден, а мотоциклета го припалваме 4-5 пъти в година и да се покара малко.

[nakatasan]

Здравейте, бих желал да попитам, ако знаете продава ли се и къде вътрешния горивен филтър в резервоара? Представлява като чохал от медна/месингова оплетка.

[ява]

колеги имам ява 250 и 350 интересуваме къде мога да си никелирам резервоара и други части мнения за фирми и цени качество

[ява]

аз сам от Славяново Плевенско

[nakatasan]

Здравейте, бихте ли препоръчали магазин за мото части във Варна, Добрич? Не се интересувам от такива, които са интернет магазини.
Поздрави

[hri100max]

пичове здобих се с двигател на който коляновия вал е с бутален болт 18мм буталото също номера на картера е 712587 цилиндъра е с два отвора тоест два аспуха диаметъра на буталото е 58мм та въпроса ми е данеби да е от зетка или ява правена в съюза

[Кинг]

Здравейте, нов съм във форума и изкам да ви попитам.Имам ява250 модел 359 два пъти и цепя двигателя заради 3 скорост изяжда вилката за 10км не е от скоростния апарат има нещо друго което не мога да разбера .Някой имал ли е подобен проблем имате ли идея от какво може да е да не би да има накакви особедности и центровки на запчатките при сглобяването.Благодаря предварително

[iwan962]

Здравейте,
търся рама за Ява Ортопедия -тръбна рама и резервоар.