Извинявам се за двата поредни поста но не намерих бутона "Edit" за да си променя мнението моля за извинение.... та по темата
На 02.04.2011г. се сдобих със Simson S50 B1 от 1979 година, всичко оригинално за скромните 150лв. Та на тая дата го видях за пръв път и след чистене на резервоара и карбуратора мотора запали и го прибрах ето го секунди след прибирането
След ден, два започна работа по него, първо беше чистене на ауспуха и кривката, но гърнето бе най- сериозно запушено. Все пак с половин литър нафта стана
Cлед това задните амуртисьори, щото само кал беше останало в тях и 20 грама масло и от двата, налях ново и амуртисьорите се втвърдиха
На следващия ден последваха предните амуртисьри
След което боядисах калниците, но в черно защото ще има по добър контраст със жълтото, но първо разбира се свалих старата боя до метал и ги пръсках със шприц кит, след това минах със водна шкурка П2000 и стана доста добре
След това свалих боята и на резервоара и страничните капаци
Пръснах със шприц кит и бяха минати със водна шкурка 2000
След това отиде за реглаж на карбуратор пипане на токове и така нататък разбира се при професионалисти.
Приемам критики и нови идеи и да споделя не гоня тунинг, а оригинален вид защото моето лично мнение е, че оригиналния вид е много по- ценен и много повече радва окото
А това са всички снимки
http://gaz69.snimka.bg/automobiles/simson-s50-b1.582291.23148057И забравих да кажа, че това е проект над който работя сам без никаква помощ
След това се наложи направата на втулка за главата защото резбата на свещта превъртя.
А като взех симсона от майстора и вече работи като часовник, след сменен кондензатор, лула и свещ, разбира се центровка на карбуратора и реглаж на карбуратора, НО ех тва "но" как можа да се появи, резервоара бе ръждясал още като го купих и тогава го почистих с нафта, но сега постоянно се прецеждат дребни частички и запушват единия жигльр и няма гориво. Все пак измислих как да го изчистя с кислол и филц (ситен чакъл) и яко тръскане, след това се мие със сода бикарбонат и вода за да се неутрализира киселината. Но уви не беше само това заради дългото стоене в гараж без да работи семерингите са се скапали и мотора работеше по максимум 10 мин и край след това последва смяна на семеринги лагери на коляновия вал и иглен лагер.
А тук вече е на пълен самоход без проблеми го карам без никакви ядове, окачих му калниците
На тези снимки се вижда че улях шприц- кита с бензин и се разложи, но пак ще го пръскам.
Още е мърляв на доста места, като например двигателя иска малко миене, алуминиевите части също, хрома има дребни забележки но това са неща които постепенно ще се изгладят.
Вече и с нова боя, първо обаче искам да се извиня за липсата на задните амуртисьори, но извършвам едни процедури по тях за които като дойде време ще споделя
Излъсках задните амуртисьори яко
И налепих лепенките, но нямаше такива с надпис S50 B за капаците и за това му сложих такива
В най- скоро време ще си разпечатам оригинални лепенки за С50
Сега остана само да му сложа новата предна зъбчатка (13 зъба) и новата верига, но те поне са вече закупени но все не намирам време
Да но щастието не беше за дълго и разби се маховика и превъртя на коляновия вал и няма палене както и да е след почти месец бездействие намерих маховик и го смених
Също така смених на жигльори, игла повдигане на задницата с 4см. за да добие перфектната симсонска стойка, леко пооправих инсталацията защото нямах стоп и габарит
Тука със сухото мъдо
И малко Йекшън
И едно клипче как звучи
http://www.vbox7.com/play:b79f252c23 в клипа не му давам газ до дупка за да покажа че върви просто искам да се чуе колко добре работи
на моменти е като ЕТЗ без майтап така леко подсвирква
Вече преобух симсона с нови гуми, но като свалих задната капла и реших да видя дали стоп машинката е регулирана и като ексцентрика бутна накладките и едно парче хвръкна. Ама нали сме си българи и реших че ще се побългарява и имах капла от болканче заедно с барабана взех челюстта почнах я с ножовката и ъглошлайфа сле това дупчи втулки след това една заварчица трябваше и готово- успях да събера немската и българската инжинерна мисъл на едно място но стига съм писал редове а ето и снимки:
Извинявам се че е малко мръсен но от мерак да покарам забравих миенето но следващия път ще се постарая да направя хубави снимки че и някоя за аватара да има че....
http://www.youtube.com/watch?v=WOkIKJPZ1w8&feature=player_embeddedИ клипа със съживяването на "Жълтия" както го наричам аз
