YAMAHA wr 426 - въпрос !

[P6o]

Здравейте колеги ,

Приятелче се кани да си взима Yamaha  WR 426 2002 година и иска да го прави супермото
Някой му е казал , че  двигателите давали дефекти в клапаните и като цяло често трябва да се сменят(клапаните)  (всяка година )

Като цяло проблеми които да са по-често срещани има ли ?

Проблеми с паленето си зависи предполагам до самият мотор... но по често срещано ли е при този  ?

Ако някой по-запознат напише негово лично мнение за този мотор ще е супер 


Благодаря предварително ! 

[MX13]

маи изхождайки от това че ВР-а произлиза от кросовия вариант, да мотора е много форсиран и има нужда от честа сервизна поддръжка! Клапани те са много скъпи защото са титаниеви! Ако е за всекидневка и каране в града не е това мотора !

[P6o]

А какво би препоръчал като за мотор в града ?   Това ще му е 1ви мотор , но е доста запален и иска хем да си го кара в града , хем в гората ...  

[MX13]

drz400 supermoto

[evelin d]

Yamaha wr 426  се води спортно ендуро,от малко тегло много мощност,което означава олекотени части и не до толкова надеждни при каране на мотора за всекидневна употреба.Или с две думи казано малки интервали от време от едното обслужване до другото.Такъв мотор се купува ако имаш спонсор:).Под обслужване не разбирай само масло и гас пак на максимални обороти.Става дума за скъпи масла на скорости и двигател и навременна смяна на същите от порядъка на изгорени 4-5 резервоара бензин.Периодично регулиране на клапани,ангренажна верига смяна-това са една част от консумативите.ДРЗ 400 е оптималния вариант за мотор-здрав,надежден,лесен за подръжка.Имам такъв 2004г.При интерес мога да ви го покажа в два варианта.Снимки по пощата.

[RODRIGUEZ]

Ако мотора е с титаниеви клапани, след като си прегорят, спокойно може да се сложат стоманени!?!
Верно, че е по-честа поддръжката, но кеф цена няма!!!

[RODRIGUEZ]

... ДРЗ 400 е оптималния вариант за мотор-здрав,надежден,лесен за подръжка....

Kawasaki KLX400 е по-добър!!!

[evelin d]

Но само aко зеления цвят прави един мотор по добър от жълтия тогава /дрз 400=клх400/.КLX 450 R вече е друга работата там....Поздрави на всички.

[che]

има доста хъскита, оригинални мото-та за около 3 бона
според мен е удачен избор за мотор из града

[RODRIGUEZ]

Но само aко зеления цвят прави един мотор по добър от жълтия тогава /дрз 400=клх400/....

[MX13]

има доста хъскита, оригинални мото-та за около 3 бона
според мен е удачен избор за мотор из града

Да не ти се налага да го правиш!

[tisho]

има доста хъскита, оригинални мото-та за около 3 бона
според мен е удачен избор за мотор из града

Да не ти се налага да го правиш!

и аз това щях да кажа имал съм huskvarna и чесно да ти кажа ми взе акъла.много вървеше, много се чупеше,много скупи части.

[che]

и аз това щях да кажа имал съм huskvarna и чесно да ти кажа ми взе акъла.много вървеше, много се чупеше,много скупи части.

колко много?......всичко е относително

аз съм се качвам на sm610s
не вървеше особено много
не знам как стои въвпроса с частите - от къде се взимат...не е като КТМ
но пак е остносително с какво ги сравняваш цените
и какво ще ремонтираш, но ако е оригнално СМ със сигурност няма да е толко напилено колкото wr-a
и бутало, клапани и т.н. няма да са консумативи
(което не значи че нама да се наложе да се сменят)


Та за познатия на колегата пуснал темата- сега се сещам и за едни хонди въздухари, пак
стоково СМ които според мен са оферта ако ща кара само из града

[BASTARDS]

И аз да се включа, карах Хъски СМ 610 С   върви като ТТР, Сега  съм с Хъски СМ 570 Р определено е ро- силен от С  варианта , а части оригинални има всичко!
http://www.husqvarnaoutlet.com/parts_fiche
 А за чупенето........ не знам, според мен са корави, малко по прецизни са от към хранителната система!

[MX13]

FMX650 e Hondata ! И е много добър избор, а ако му се човърка да си ковне едно ХТ600 и яко тунинг!

[vladko_dr]

+1 за ямаха да е

[mx rider]

ВР-а е хубава машинка,но е направн за гората! ПО-трудно става за супермото ,защото окачването му е меко и е малко по-слаб от кросовия вариант ,а и е по-тежък.Така,че според мен твоя приятел да си взем
е кросовия вариант ! Относно чарковете.........кефа цена няма!

Успех !

[che]

ВР-а е хубава машинка,но е направн за гората! ПО-трудно става за супермото ,защото окачването му е меко и е малко по-слаб от кросовия вариант ,а и е по-тежък.Така,че според мен твоя приятел да си взем
е кросовия вариант ! Относно чарковете.........кефа цена няма!

Успех !

ако до сега не е карал мотор и ще го кара в града няма смисъл да е YZ
за какво ми е напилен мотор ако  не може да го използва
yz-та не може да се регистрира
разликата в теглото е малка - 5-10кг.
не съм сигурен че кросовия е с по-твърдо окачване
ако е за любителско каране окачването не ти е проблем

[mx rider]

Не видях да е писал,че мотора ще се кара градско.Окачването на Юз-та е доста по-твърдо ! 5-10 кг. верно не е голяма разлика,но е доста по-добре да караш лек мотор!

Поздрави!

[che]

Не видях да е писал,че мотора ще се кара градско.Окачването на Юз-та е доста по-твърдо ! 5-10 кг. верно не е голяма разлика,но е доста по-добре да караш лек мотор!

Поздрави!

е да, колкото повече толкова повече, ама трябва да си дадеш сметка какво искаш и за какво ще го използваш
то и брата много се зариби по ендурото и иска EXC450, ама като покара нашия 620 на черно видя че и той върши работа и не е чак толкова болка за умиране 15кг. отгоре за сметка на парите и подръжката