Формат за разпечатване

Моля влез или се регистрирай.
1 Час 1 Ден 1 Седмица 1 Месец Завинаги
Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията

[Yves]

Здравейте,

Вчера бутайки мотора с изгасен двигател, на скорост и натиснат съединител ми направи впечатление, че много трудно се бута. След кратка инспекция стана ясно, че съединителя не отцепва напълно. Държи дотолкова, че на скорост с натиснат съединител мога да превъртя колелото на ръка, но трудно.

Викам сигурно нещо се е разстроило жилото или се е разтегнало. Въртях, суках, дори максимално натегнато този ефект пак го има. Даже на максимално натегнато е малко по-силно изразен, отколкото като го отхлабя.

Видими поражения по механизма няма. По скоростите също. Т.е. не съм правил изпълнения. Последния път като го карах ми направи впечатление, че на светофар много трудно уцелвам неутрална, сигурно от десетия път. Най-вероятно това е следствие от този проблем. Скоростите влизат малко по-твърдо от обикновено, вероятно също следствие от това. Иначе като сменям без съединител няма ядове, няма шумове.

Четох в нета доколкото успях да си формулирам проблема и му казват sticky clutch, демек залепващ съединител. Да, ама не намирам инфо от какво се получава, как се лекува и т.н.

Аз имам две подозрения - малко го карам в последната година, особено след подновяването на сезона. Евентуално маслото да е кофти. Yacco MVX1000, което съм сипвал 2 или 3 сезона. Този път го купих от софийския дилър, не директно от Пловдив. Миналата и по-миналата карах с Мидланд, а този проблем го има от тази година.

Някакви идеи? Малко каране или кофти масло...или и двете?

P.S. Сега видях, че имало раздел СЕРВИЗ. Моля ако е необходимо темата да бъде преместена там. Благодаря!

[apollo11]

Първо, какъв е мотора..
Второ, има ли разлика в шума с наъиснст и пуснат съединител на празЕн ход?

[Yves]

Z750, т.е. съединител в маслена баня.
Разлика в шума не долавям.

[ivchotr]

Ами преди да почнеш да разглобяваш съединителя, си смени маслото. От кофти масло се получават подобни проблеми. С добре работещ съединител, на централна стойка (ако имаш такава) би трябвало да изреждаш всички предавки нагоре и надолу без никакви драми. При работещ двигател става въпрос.

[apollo11]

Не е от маслото..просто му е дошло времето.

[ivchotr]

От некаране

[Yves]

Машината е на 30К км. Много ли са или малко за съединител нямам идея. Аз го взех на около 14, имам основания да смятам, че са що-годе реални. Не съм се правил на стънтър. Не съм го и усетил да буксува.

За 30 хиляди 100% не е като нов, но дали му е минал живота?

Иначе наистина този ефект започна да се появява след смяната на маслото. Карал съм 2 или 3 сезона със същото, но това беше периода 2012-2014г. Дали оттогава не се е сменила формулата на маслото или да съм попаднал на кофти партида...

Дайте някаква препоръка за масло с доказан произход, ако може да не е 30 лв/л

[Гошко]

Смени си маслото!

Ръчката оригинална ли е? Нещо по волана да си пипал?

[Yves]

Не, ръчката не е оригинална, но карам с нея вече няколко години. Нищо не съм пипал, даже почти не съм карал

Дайте някаква препоръка за масло!

[Гошко]

Много е вероятно ръчката (лостът) да не изтегля достатъчно. Имах такъв проблем.
В комбинация с неподходящо масло имах ТОЧНО СЪЩИЯ ПРОБЛЕМ.

[dirtlego]

Дайте някаква препоръка за масло!

Гледай да не е много популярна марка и сигурен източник. Аз харесвам Yamalube (ENEOS) и май kokoVmaxa внасяше, ако не се бъркам.

[Гошко]

Колега, какво стана? Има ли резултат?
Възможна причина също е износване на камбаната. Това се вижда лесно, ако имаш поглед към съединителя. Признаците са леко назъбване на прозорците по местата където лягат зъбците на феродовите дискове.

[ivchotr]

Тази година съм с това масло https://www.kroon-oil.com/en/#!/
Колите ги карам от години с масло на същата марка. В прозореца за търсене си пишеш точния модел на мотора/колата и сайтът ти казва кой е твоят модел масло. Моторът на жена ми също е с масло на тази марка.

[Freeman]

Аз имах абсолютно същият проблем. Моят мотор също беше на 30 хил. км.
Последни 4 години с мъка въртя по 1000 км. на сезон.
Проблема започна миналият сезон. Много трудно влизаха скоростите. Реших, че пружините и ги смених. Работата се подобри. До края на сезона навъртях още 500-600 км.
Този сезон пак същото. Натегнах малко жилото и успях да се прибера. Поръчах си нов съединител и го смених и проблема се реши. Смених само феродовите дискове (огледалата си бяха супер, без нито една драскотина и за това ги оставих)
Първите 400-500 км. малко увличаше в началото докато изляза от квартала, но сега като се напасна, поизтърка леко и вече всичко е наред.
Чувал съм и аз че от кофти масло така става. Мотора го карам от 2009-та. Първите 3-4 години го карах с Мобил1 15W50 Racing 4T. От 5 години му наливам Q8 Oil 10W50 SBK  Racing