Yamaha XT 660 X supermoto 2005год. имали някой такава машина?

[supermoto]

  много добър сайт

[vladi 5924]

Здравейте колеги, искам да ви попитам за въпросната машина,ходих да гледам едно ht660 2005g но ми се стори че има доста вибрации,дали се дължи на някакъв проблем или е нормално за едноцилиндров двг.Колебая се между Yamaha YZF426,KTM и HT-660 някакви препоръки от по опитните които са в тези среди отдавна.Поздрави

[stodi]

Здравейте колеги, искам да ви попитам за въпросната машина,ходих да гледам едно ht660 2005g но ми се стори че има доста вибрации,дали се дължи на някакъв проблем или е нормално за едноцилиндров двг.Колебая се между Yamaha YZF426,KTM и HT-660 някакви препоръки от по опитните които са в тези среди отдавна.Поздрави

със сигурност няма да работи като сузукито ти..но пък возията му ще е по добра...особенно в града

[vladi 5924]

Точно за това ми трябва,и за пресечен терен,но ми се стори че е слабичък или така ми се струва.С две думи дайте съвет какво да избера.

[4ef4o]

Разликата между YZ и XT e от небето до земята. Едното е изпилена спортна машина за писта, другото е градско ендуро. Още повече като цяло чист крос не можеш да го регистрираш (забравяш за карането в града).
Препоръчвам ти следните модели (водят се хард ендура ).
Yamaha WR 400-426-450;
KTM EXC 450-520-525;
Стават за градско каране, стават и за екстрийми в гората (те си правени за там де).

[vladi 5924]

Благодаря ти колега,точно човек с такъв опит ми трябваше.Имам малко изисквания СТАРТЕР задължително и да е пъргав  и фар да има ,това ht-660  ми се стори слабо(може и да не съм го карал достатъчно).Какво ще кажеш за това http://www.mobile.bg/51284228856329559

[Joro GP]

Слаб е защото е направен да върви и на дълго, ако му пипнеш пиньона с един зъб надолу ще се стряска повечко, но като цяло наистина е слабичък, както казах в началото трябрат му още 15сетина кончета. Но пък е ужасно удобен и с малко тунинг мисля че нещата ще си дойдат на мястото. За WR какво да ти кажа не трябва да мърдаш от града и има по големи вибрации от XTто. Аз съм много доволен от машината и мисля да я покарам поне още един сезон.

[4ef4o]

Щом вълшебното копче е задължително отпадат wr 400  и 426.
За вибрациите не мога да се съглася (може би колегата е гледал някой умиращ екземпляр).
За извън градско какво да кажа, определено хард ендурата не са за дълъг път, тяхната сила е в силно пресечен терен и екстримите. Но да не забравяме, че и ХТ-то е едноцилиндров двигател и той също не е от най-подходящите за пътешествия.
ХТ-то определено има по-голям ресурс на двигателя за сметка на килограми и мощност, и доста по-евтина и непретенциозна подръжка.
(не знам защо изобщо се сравняват мотори от два различни класа)
Иначе онова LC4 което колегата е показал също е хубаво моторче, това е еквивалента на XT-то (но с повече екстри - обратна предница, брембо спирачки, хидравличен съединител.....)

[vladi 5924]

Значи си струва да се погледне,а обърнатата предница означава ли че става да се направи на супер мото.За  по дълги преходи си имам мотор,това го взимам  по скоро за удоволствие  .Колегата ако сподели основните разлики между супер мото и ендуро за мене неукия,защото си мисля че и такъв може да е следващия мотор.Колегата 4ef4o имам да го черпя за информацията,мислех че и пистовия и ендурото  все е мотор, но не е така.Няма да забравя физиономията на продавача на ht-то като му стиснах съединителя като работеше на място,да видя дали е добре касетата на съединителя .Пздрави

[4ef4o]

Обърнатата предница е "по-съвременна" концепция. Идеята е да има колкото се може по малко "неокачено" тегло по мотора. При нормалната предница такова неокачено тегло се явават "ботушите" на коловете, а предницата е окачена на стержините. Идеята е мотора да е по-лесно управляем и реагиращ по-бързо на командите на ездача. Но това са неща които биха направили впечатление на някой доста "про".
Супермото можеш да си направиш от мотор без значение каква е предницата (говорим за аматьорско супермото).
Иначе разликата между супермото и ендуро мотоциклетите (освен гумите) са окачване, спирачки, много "нацепени" двигатели, различен ъгъл на предницата. Абе нямат нищо общо  ако става въпрос за състезания. Ако е за из града слагаш едни 17-ки, един диск 320ммм отпред, малко се втърдява окачването и си ти.

[vladi 5924]

Златен си колега ,да разбирам ли че това е моя мотор(говоря за lc4,ako e читаво разбира се).Да кажем че си търсиш мотор,виждам караш KTM,кой от мобиле-то примерно ще отидеш да видиш КТМ  примерно.

[Joro GP]

Колега ти твоя научили го да въри на едно колло

[vladi 5924]

Ами не,в събота  катастрофирах със сузукито и парите за друг мотор ще идат за ремонт.                                                             

[Joro GP]

Кво да ти кажа неприятна история са тия работи, дано на теб ти няма нищо. Незнам дали има смисал да инвестирам в тунинг на двигателя, прекалено слаб ми се струва и незнам какво може да очаквам. Имам чуството че няма да може да се вдигне мощността кой знае колко а частите са си цифра.

[vladi 5924]

Може би си прав(и аз така мисля),карай го така пък като ти омръзне друг и тва е.Пазете се колеги,и умната че лошото става бързо.Поздрави

[MX13]

1сек. невнимание цял живот страдание!
А за тунинга на ХТ-то кажи какво искаш и ще ти кажа какво ти трябва!
Имам доста опит с тези коне! 

[Joro GP]

Ами гледам и се чудя. За горе долу едни и същи пари може да се вземе пауър командер, спортен разпределителен вал или ауспуси. Кое според теб е най-добрия избор и с кое ще се усети най-голяма разлика в мощноста на машината.

[MX13]

Вал не си вземай, защото ще ти трябва бутало и ignition module , както и доста настройки! Ковни си едно leo vince и един power commander и си ТИ!

[cyxap]

Здравейте колеги!   
И аз се обзаведох наскоро с ХТ-660Х / 2005г . Карах го само 5-6 дни, защото толкова ми позволи времето. Но до този етап за мен това е БАЙКА за нашата градска реалност.
В мрежата намерих сервизно ръководство за моделите Х и R.
Сега си търся куфар монокей на GIVI или съвместим. Ако някой има за продаване нека пише.

[Kick-Down]

Здравейте имал сам удоволствието да карам не веднъж такъв доста удобен за градско но аз си му викам мотор за глупости ))) праиш каквото ти скимне с таз машинка мн е добра наистина....но извън града ...е зле ...