Автор Тема: KEEWAY KEE 110  (Прочетена 343165 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Неактивен shefa_obzor

  • Jr. Member
  • **
  • Публикации: 38
  • Кара: keewy kee 110
Re: KEEWAY KEE 110
« Отговор #960 -: юли 18, 2018, 11:50:08 am »
Всичко се продава само пара да се дава.

Неактивен shefa_obzor

  • Jr. Member
  • **
  • Публикации: 38
  • Кара: keewy kee 110
Re: KEEWAY KEE 110
« Отговор #961 -: януари 18, 2019, 06:50:37 am »
Добро  утро . Някой от вас виждал ли таргет .Мисля да сменям мойто и да си взема таргет .

Неактивен marin.sm

  • Full Member
  • ***
  • Публикации: 91
  • Кара: keewey kee 110
Re: KEEWAY KEE 110
« Отговор #962 -: април 01, 2019, 06:38:16 pm »
Здравеейте колеги, ще откриваме ли сезона?Да не сте продали машините,че цената стана двойна.(1 Април е!)
Докато не са тръгнали кърлежите.

Неактивен boy3m

  • Hero Member
  • *****
  • Публикации: 394
  • Ето ме! Приятно ми е: Аз съм г-н Ки
  • Кара: 04`Keeway KEE110; 08`Honda Transapl XL700V; 88`ETZ 150
Re: KEEWAY KEE 110
« Отговор #963 -: април 02, 2019, 04:19:18 pm »
Здравей Марине,

ами тези които не сме закривали сезона?
Какво правим?
 ;)

Господина навъртя вече скромните 25 000 км.
(няма грешка в нулите-не е първоаприлска шега) :Devil:

Поздрави и  :cheers: :cheers: :cheers:
http://www.carspending.com/bg/vehicles/4266-keeway-kee-110   тук е цялото досие на г-н Ки ;)

Цитат от един друг форум:"Колата е за да върши работа , мотора е за да доставя удоволствие. По друг начин казано , колата е жената ,а мотора е любовницата."

Неактивен marin.sm

  • Full Member
  • ***
  • Публикации: 91
  • Кара: keewey kee 110
Re: KEEWAY KEE 110
« Отговор #964 -: април 03, 2019, 07:22:57 pm »
Здравей.
Те да продължават да карат, а другите може да пием по бира. :beer:

Неактивен shefa_obzor123

  • Full Member
  • ***
  • Публикации: 79
  • Кара: keewy kee 110
Re: KEEWAY KEE 110
« Отговор #965 -: април 20, 2019, 03:19:36 pm »
Как сте аз днеска бях на откриване на мото събор Бургас.  Добре мина всичко.

Неактивен shefa_obzor

  • Jr. Member
  • **
  • Публикации: 38
  • Кара: keewy kee 110
Re: KEEWAY KEE 110
« Отговор #966 -: април 26, 2020, 08:10:39 pm »
Бадете живи и здрави колеги.

Неактивен marin.sm

  • Full Member
  • ***
  • Публикации: 91
  • Кара: keewey kee 110
Re: KEEWAY KEE 110
« Отговор #967 -: май 10, 2020, 06:28:44 pm »
Здравейте скъпи калеги. Е най- сетне и аз да имам проблем с моторчето. Вчера рещих да извада моторчето след 6 месечен престой в мазето и ме издъни! запали на стартер  веднага, итака два пъти. После си поиграх малко да настроа стоп машинката, че беше много чувствителна и батерията падна. До тук беше и стартера. манивелата я бях махнал още втория ден от магазина. наложи се да я монтирам отново, но не е работа на манивела да палиш.
 Може би е  нормално да се сменя и батерията за 6 години.
Та да попитам, ако някой е сменял с каква да е?

Неактивен ivchotr

  • Hero Member
  • *****
  • Публикации: 8463
  • E няма такъв кеф!
  • Кара: Suzuki GSX 1100 E
Re: KEEWAY KEE 110
« Отговор #968 -: май 10, 2020, 07:00:14 pm »
Ми слагай същата и не я мисли следващите 6 години.
Why do you think I ride alone?
Cause you don't know about it anymore.
I think you all oughta get back on your bikes and go out and ride the highway until you remember what riding's all about.

Неактивен Гошко

  • Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Публикации: 2943
Re: KEEWAY KEE 110
« Отговор #969 -: май 10, 2020, 07:16:43 pm »
Ей такава:



Само два преходника се правят, ако не искаш да режеш оригиналните клеми. Аз лично ги режа (ех) и кримпвам (ах) новите. Винаги е възстановимо.
След като минах на литиеви батерии... темата за мен приключи.

На бутане не пали ли? Или е с еднопосочен лагер?

Неактивен marin.sm

  • Full Member
  • ***
  • Публикации: 91
  • Кара: keewey kee 110
Re: KEEWAY KEE 110
« Отговор #970 -: май 12, 2020, 09:12:39 pm »
След посещение в сервиза на Велона в Русе, се оказа че проблема ми е в изторял предпазител. Компетентни хора са там - Благодаря.
Иначе моторчето си пали на манивела без проблеми - "от първия зъб".
Дефакто само нивомера на гориво стои в резервата.

Дано да издържи още 4 години, че да увеличи рекорда ми за акумулатор на колата от 9 години. ;) :cheers:

Неактивен boy3m

  • Hero Member
  • *****
  • Публикации: 394
  • Ето ме! Приятно ми е: Аз съм г-н Ки
  • Кара: 04`Keeway KEE110; 08`Honda Transapl XL700V; 88`ETZ 150
Re: KEEWAY KEE 110
« Отговор #971 -: юли 07, 2021, 04:27:13 pm »
Пфуууу...

Цели две години никой не е писал в тази тема.
Здрави излязоха тез китайци.

Хайде малко да поизтупаме прахта от тука. :D

Г-н Ки стана на 27 000км.
За това време само наливам бензин и масло-като миналата година го карах много малко.
Да ама до оня ден.

Предното ходене беше до Шипка по нощите ,буря,дъжд,изпочупени дървета и други екстри по пътя.
Прибрах се по тъмно и с дъждобран.
На 02.07-трябваше да минавам преглед на мотора.
Запали нормално и го оставих да работи както винаги докато заключвам гаража,да ама...угасна.Викам си студен е.Паля и газ към мястото за прегледи.Там почаках,че имаха някакви софтуерни проблеми с новата система,та мина време т.е. двигателя поизстина.Когато дойде време идва човека да вземе мотора ,пали и аха да тръгне и гасне.Няколко пъти.Викам си -не е свикнал.
Минах прегледа,като ми казаха,че според годината на производство и новия им софтуер ,мотора трябвало да има катализатор-ами викам-той има -виж го.
Ама да си знаете,че някой може да се заяде.
След това отидох да заредя,понеже навика ми е след каране винаги да зареждам,но тогава с дъждобрана ,не ми беше до това.
Оказа се в резервоара е имало не повече от 100 (стотина) грама.

Чакай ,че се отплеснах от същественото...

Та...оказа се нямам ниски (тихите) обороти.
Помислих,че е влязъл някой боклук от резервоара и снощи ревизирах състоянието.
Свалих първо и изпрах въздушния филтър и го оставих да заветря ,преди да го омасля.
После демонтирах карбуратора ,свалих чашката в която нямаше никакви боклуци(все си мислех за тия километри ще има я вода,я някакви отлагания)-нищо такова-свети.След това жигльорите и един стърчащ накрайник от чашката-такова за сефте виждам,но го надух и него.Дето видях отвор го продухах.
Свеща я свалих да я видя как е-тя е иридиева и много хубаво работи,но бе черна ,което не ми хареса.
Развих и филтърчето на карбуратора-също блести от чистота.
Сглобявам и доволно потривам ръце с мисълта как ми остана време да се поразходя докато мръкне,но...не би. :'(

Запали ,но отново няма ниските.Не работи стабилно.При изфорсиране държи високи обороти-горивото му стига,но не знам колко трябва да бъде като ниво  по предписание.

Изчерпах се.

Та с две думи нужна ми е помощ.
Гошко,Коко и дружина-помагайте.
На къде да се насоча?

Благодаря предварително.

Поздрави, :cheers:
http://www.carspending.com/bg/vehicles/4266-keeway-kee-110   тук е цялото досие на г-н Ки ;)

Цитат от един друг форум:"Колата е за да върши работа , мотора е за да доставя удоволствие. По друг начин казано , колата е жената ,а мотора е любовницата."

Неактивен Гошко

  • Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Публикации: 2943
Re: KEEWAY KEE 110
« Отговор #972 -: юли 07, 2021, 07:27:33 pm »
Беше ли източил бензина от карбуратора преди престоя?

Неактивен ivchotr

  • Hero Member
  • *****
  • Публикации: 8463
  • E няма такъв кеф!
  • Кара: Suzuki GSX 1100 E
Re: KEEWAY KEE 110
« Отговор #973 -: юли 07, 2021, 09:25:27 pm »
Нали и с новия бензин няма ниски. Не е от бензина явно.

Кога за последно си му проверявал хлабините на клапаните?

П.П.
Внимавай със стърчащата тръбичка от чашката на карбуратора. В някои модели това се явява преливник. Откършиш ли я от основата, възстановяването е трудно. Ако в такава ситуация не намериш нова чашка, оставаш без карбуратор и ще трябва да се ръсиш за цял нов.
« Последна редакция: юли 07, 2021, 09:30:28 pm от ivchotr »
Why do you think I ride alone?
Cause you don't know about it anymore.
I think you all oughta get back on your bikes and go out and ride the highway until you remember what riding's all about.

Неактивен Гошко

  • Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Публикации: 2943
Re: KEEWAY KEE 110
« Отговор #974 -: юли 08, 2021, 05:55:31 am »
Ако са клапани, ще пали трудно.

Залагам на затлачване на системата за ниски обороти и малък газ. Бензинът е оставил отлагания.
Това с продухване не се оправя - отлаганията са много твърди и прилепват здраво най-вече по жигльорите. Не се виждат - сивкавобели са и много тънки.

Можеш да разглобиш карбуратора и да го почистиш детайлно с ултразвук. Другият начин е: разглобяваш, стигаш до жигльора за малък газ, капваш му 2-3 капки ръждопреобразувател, изчакваш 1-2 минути и тогава продухваш. Преобразувателят съдържа разтвор на фосфорна киселина, който разтваря въпросните отлагания.
Продухвай със силна струя (компресор). И не пипай нивото, не е от него!!!

Неактивен ivchotr

  • Hero Member
  • *****
  • Публикации: 8463
  • E няма такъв кеф!
  • Кара: Suzuki GSX 1100 E
Re: KEEWAY KEE 110
« Отговор #975 -: юли 08, 2021, 07:37:59 pm »
От клапани ще пали трудно, ако са изгорели и липсват части от тях. Не ме карай да разправям личен опит ;D Със заминали хлабини си пали без проблем, но работата не е каквато трябва да бъде.
Не казвам, че в случая те са виновни. Но е добре да се проверят, ако никога не са пипани. На повечето мотоциклетни двигатели сервизният интервал за такава проверка и евентуално реглаж, се движи между 4000 и 6000 км пробег. Мистър Ки е навъртял 27000. Това са от 4 до 7 проверки. Ако не са правени, горещо препоръчвам да се проверят клапаните.
Why do you think I ride alone?
Cause you don't know about it anymore.
I think you all oughta get back on your bikes and go out and ride the highway until you remember what riding's all about.

Неактивен Гошко

  • Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Публикации: 2943
Re: KEEWAY KEE 110
« Отговор #976 -: юли 09, 2021, 06:27:37 am »
Този тип двигателчета имат склонност да намалят луфта и с времето клапаните се натягат и спират да затварят плътно. Говоря от личен опит с три такива мотора - 90, 110 и тунингован 125. Когато това се случи, моторът започва да пали изключително трудно, но няма проблем с ниските. Проблемът с паленето става само на студено (звучи парадоксално, но е факт).
Разбира се, задължително е да се проверят.

Щом до последно е работил и ако е стоял няколко месеца с неизточен бензин, гаранция - карбураторът е замърсен с налепи. Те понякога са толкова фини, че не се виждат.
Може да се пробва с добавка на Вюрт за инжекциони. Тази година за пръв път ми се случи един от скутерите ми да направи проблем след 3 години престой. Той няма дренажен болт на чашката и дори оригинално нямаше вакуумно кранче. Монтирах такова преди години, но никога не съм източвал бензина. Онзи ден реших да го запаля. Първите няколко километра глъхнеше и не държеше ниски. Вместо да разглобявам (половин ден хамалогия), използвах въпросната добавка. Аз мразя всякакви видове добавки и съм на мнение, че са само ала-бала, но в този случай скутерът се оправи само след 10 минути работа.
Другият парадокс е, че не съм зареждал пресен бензин. Имах 10-тина литра 100-октанов в туба, който съм купувал преди повече от 2 години. Налях от него, защото просто нямах никаква друга възможност. Никакъв проблем и перфектен режим.
« Последна редакция: юли 09, 2021, 11:06:42 am от Гошко »

Неактивен ivchotr

  • Hero Member
  • *****
  • Публикации: 8463
  • E няма такъв кеф!
  • Кара: Suzuki GSX 1100 E
Re: KEEWAY KEE 110
« Отговор #977 -: юли 09, 2021, 06:22:53 pm »
Бензинът ако стои на хладно, не си губи бързо качествата. В резервоара на слънце му се разказва играта много бързо.

Ще чакаме да видим какво ще докладва колегата, пък после според зависи ;D
Why do you think I ride alone?
Cause you don't know about it anymore.
I think you all oughta get back on your bikes and go out and ride the highway until you remember what riding's all about.

Неактивен boy3m

  • Hero Member
  • *****
  • Публикации: 394
  • Ето ме! Приятно ми е: Аз съм г-н Ки
  • Кара: 04`Keeway KEE110; 08`Honda Transapl XL700V; 88`ETZ 150
Re: KEEWAY KEE 110
« Отговор #978 -: юли 13, 2021, 11:11:47 am »
извинявам се за забавянето.пиша от гугъл клавиатура и ми е зор.ще ходим в четвъртък на майстор.благодаря на включилите се.  :bravisimost:
http://www.carspending.com/bg/vehicles/4266-keeway-kee-110   тук е цялото досие на г-н Ки ;)

Цитат от един друг форум:"Колата е за да върши работа , мотора е за да доставя удоволствие. По друг начин казано , колата е жената ,а мотора е любовницата."

Неактивен boy3m

  • Hero Member
  • *****
  • Публикации: 394
  • Ето ме! Приятно ми е: Аз съм г-н Ки
  • Кара: 04`Keeway KEE110; 08`Honda Transapl XL700V; 88`ETZ 150
Re: KEEWAY KEE 110
« Отговор #979 -: август 23, 2021, 01:44:29 pm »

Ще чакаме да видим какво ще докладва колегата, пък после според зависи ;D

Та финално да кажа една реплика от култов български филм-"От мен да знаеш-голямо куче е дакела".

Голямо куче е китаеца,ама да не забравяме от къде е копиран...

Накратко:
-чист въздушен филтър
-почистен карбуратор,регулирано ниво на бензина
-реглаж клапани
-нова иридиева свещ-този път DENSO Iridium IUF-22.

Виновника се оказа старата иридиева свещ,ментак ,който все пак изкара 23 000км. пробег.Когато е свалена  дава искра,но като е на двигателя,пали и след малко умира.
Сега с Денсото за 25 лв.,се усеща по-добрата работа на двигателя.
Леко се е увеличила и максималната скорост,но пак е една идея преди цифрата 100,но пък я държи за дълго.Изпитано многократно.

Доволен съм. :) :bravisimost:

Благодаря на участниците в дискусията.
 :cheers:
http://www.carspending.com/bg/vehicles/4266-keeway-kee-110   тук е цялото досие на г-н Ки ;)

Цитат от един друг форум:"Колата е за да върши работа , мотора е за да доставя удоволствие. По друг начин казано , колата е жената ,а мотора е любовницата."