Да ти кажа той и сега се опъва на пистарките,ама до 100 
, не го сравнявам с тях,аз го карам повече градако,ако исках пистов щях да си купя,но този ми е в пъти по удобен,няма нищо общо с тях,даже след 160 става неприятно да се кара,понеже е гол и вятъра идва в повече,а колкото до здравината на двигателя,много е здрав повярвай,по принцип със всичко съм така и колите и моторите ми имат подобрения тва ми харесва да имат спортен дух,а и не бих казал че туниннга е чак толкова сериозен че да повредя моторчето,просто една идея нагоре е и наказва доста модели от този клас 
да не говорим че повечето мотори са в трагично състояние и доста слаба подръжка,докато на моя не му липсва нищо,вкарани са доста пари в него,но всичко е с покритие
аз имам и гол и пистарка,та...
виж сега,ако искаш да ме послушаш,направи му спортен филтър,спортна генерация или поне отворено гърне и джет кит и спри до там.не бъркай по другите неща,че ще се убедиш колко трошливи за здравите двигатели.
казвам ти го като човек който думна 2 двигателя на К2 1000
ако и след това имаш претенции си играй с пиньоните
след това си трябва втори мотор
механик брат или поне първи братовчед
и яко кинти
за да биеш пистарка до 100 трябва мотора ти да е доста по дълъг и над 100 коня.
щото те не могат да си стоварят всичките коне на асфалта,заради геометрията си.
изправят се на задна гума с други думи.
